HLCB1C3/550KG

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4.价格低廉，适应大批量生产

这要求传感器的一致性好，不需要复杂调整，适合自动化生产。

由于汽车压力传感器在汽车系统中应用范围广，因此，它越来越受到有关方面的重视，同时，各种新型的压力传感器不断出现。例如，国外使用的高速档转换指示器是通过发光二极管显示高速档转换的最佳时间，它是利用燃油总管压力传感器和发动机转速传感器来实现的。

近年来，随着微机在汽车系统使用的普及，各种高性能的新型压力传感器开始大量用于汽车中。发展较快的是压阻式半导体压力HLCB1C3/4400KG传感器和谐振式水晶压力传感器。

半导体压力传感器的优点是可以利用集成电路工艺大量生产，使半导体压力传感器集成化，这样就可以大幅度降低压力传感器的成本。

此外，汽车半导体压力传感器的另一个特点就是可以实现传感器的智能化，这种传感器能进行本机处理，并使微机和负载之间所需的接口最小，同时，由于具有零点、满度、温度补偿和自检功能，所以不仅提高了压力传感器的精度，同时也改善了传感器的可靠性。

谐振式水晶压力传感器主要作为汽车吸气负压传感器。其显著特点是可以在高温时仍稳定工作，随着将来薄膜介电体性能的提高，传感器的性能还会出现较大的飞跃。

此外，采用将有源压电和热释电薄膜与集成电路制作在一起的相容技术，还可以制作多功能的汽车传感器，而且还可以解决压电传感器难以集成化的难题。

机械工程作为一门传统的学科，具有极为悠久的历史。长期以来，普遍地认为，它是一门技术，其主要内涵为工艺!装备的创新，多辅以宏观的研究，以至于有人怀疑，机械工程是否存在科学问题? 近些年来，情况正在发生改变，其核心内容改变为以微观机理为基础和数字化工具为支撑的传统工艺和装备的优化以及新工艺的探索和新装备的发明，其服务对象已经从传统的制造业扩展到电子信息、能源、生物医学、人类健康等更加广阔的领域，其中更加需要大量的基础科学和理论的支持。机械工程除了继续保持“技术”的特征外，更多地添加了“科学”的内涵。

对目前机械工程学科的发展有3个宏观的印象：1）机械工程的传统领域与高新技术正密切结合，展现出新的面貌；2）新的交叉技术不断涌现，出现了一些新兴学科分支，机械工程研究!应用领域不断扩展；3）随着机械工程的数字化、微纳化发展，其数学、物理、化学等基础科学的支撑日显重要，其学科基础已经从“技术”为主转为“技术、科学”并重。

在后工业化时代，机械工程的研究内容领域有了新的拓展，研究手段和方法在不断创新，它仍然是支撑国民经济发展的基础和支柱技术之一。目前机械工程发展的最显著特点是：信息化、微纳技术、与生物医学的结合、可持续发展等等。

1、机械工程的数字化

机械工程与信息技术的全方位结合，HLCB1C3/550KG使这古老的学科焕发出新的生命力，这是当前机械工程发展的一个最为显著的特点) 系统建模!仿真，计算机辅助设计!优化!制造，计算机控制等，仍然是其中的热点问题。不仅如此，数字化技术几乎渗透到每个专题，特别是数字化技术在微观领域研究的开发和应用成为重要发展趋势之一。

2、机械工程与生物医学的结合

按照一般粗浅的理解，生物医学与机械工程具有不同的科学基础，前者的基础是化学而后者的基础为数学和物理学。传统的机械工程技术!研究方法和生物医学正密切结合HLCB1C3/4400KG，以解决生物医学中的诸多问题，已经形成了一个内容十分丰富的机械工程和科学新的分支。

3、机械工程的可持续发展

可持续发展已经成为了全球的共同呼声，作为一个国际会议，可持续发展自然也是关注重点之一。能源、资源和排放是实现可持续发展的三个重要方面，其中能源问题对机械工程具有十分重要的意义。

称重模块系列 
C16/MSL20T(D1精度)镀锌  C16/MSL20T(C3精度)镀锌  C16/MSL30T镀锌 
C16/MSL40T镀锌       C16/MSL60T镀锌      C16/MSL100T镀锌  C16/MSL200T镀锌   
C16/MSLR20T不锈钢    C16/MSLR30T不锈钢    C16/MSLR40T不锈钢 
C16/MSLR60T不锈钢  C16/MSLR100T不锈钢  C16/MSLR200T不锈钢 
HLC/MLB220KG镀锌  HLC/MLB550KG镀锌  HLC/MLB1100KG镀锌   
HLC/MLB1760KG镀锌  HLC/MLB2200KG镀锌  HLC/MLB4400KG镀锌 
HLC/MLBR220KG不锈钢  HLC/MLBR550KG不锈钢  HLC/MLBR1100KG不锈钢 
HLC/MLBR1760KG不锈钢  HLC/MLBR2200KG不锈钢  HLC/MLBR4400KG不锈钢   
RTNMAR1T,2.2T  RTNMAR4.7T  RTNMAR10T,15T,22T  RTNMA33T(镀锌） 
RTNMLAR1T,2.2T  RTNMLAR4.7T  RTNMLAR10T,15T,22T  RTNMLA33T(镀锌）  
RTNMBR1T,2.2T   RTNMBR4.7T  RTNMBR10T,15T,22T  RTNMB33T(镀锌）   
RTNMLBR1T,2.2T  RTNMLBR4.7T  RTNMLBR10T,15T,22T 
RTNMLB33T(镀锌） 

称重传感器负荷特性方面知识

　　额定量程：一只HLCB1C3/550KG 传感器的额定量程是指在设计此传感器在设计此传感器时，是以多大的力值来计算的。但实际使用时，一般只用额定量程的2/3~1/3甚至只有1/6。(原因见下面分析)。

　　允许使用负荷(或称安全超载)：允许在一定范围内超负荷工作。一般为120%~150%;

　　极限负荷(或称极限超载)：意即当工作超过此值时，传感器将会受到损坏。此值一般为200%FS~500%FS。

　　当电子秤的量程确定后，传感器的量程应选得比计算值要大，例6支30吨汽车秤，照均分计算，传感器的量程应为5吨，但实际上我们用不着量程只有15~20吨，是计算值的3~5倍。这是有理同的：因为实际工作时的偏载，超载和冲击是不可避免的。

　　还有一点要说明的是，HLCB1C3/550KG传感器量程与灵敏系数密切相关。当设计灵敏度为1mv/v时，在同等的结构条件下，它显然比设计灵敏度为3mv/v的传感器安全能力要大3倍。

　　所以传感器量程的选择有一定的机动性和规律性，一般要求用户提供总重，净重及使用工况，在订货前必须了解用户买此称重传感器将去干什么用，这是极重要的，保证用户使用成功。才会有本公司成功和声誉。