冷库不该遗忘的安全隐患 我省冷库安全状况调查
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2007-4-3
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位于哈市道里区繁华地段的一座规模较大的冷库，能清楚地看到“限高X米”“危险”的字样。
4月5日，郑州市邙山区老鸦陈村一大型冷库发生氨气泄漏事故，一名消防队员负伤，业内人士称，幸亏发现与抢险及时，避免了冷库爆炸，否则后果不堪设想。4月20日下午，江苏扬州青啤集团扬州啤酒有限公司发生氨气泄漏事故，消防人员成功将阀门关闭，没有造成人员伤亡。近日，类似的公共设施安全问题引发广泛关注，当人们把目光收回，关注就在我们身边的危险源时，发现我省冷库也存在着安全隐患。该如何防患于未然？本报记者随省肉类食品产业发展服务中心、省制冷学会对我省冷库安全状况开展了调查。
危险就在身边
这是位于哈尔滨市工农大街和职工街附近的一座地下冷库，民宅与之仅隔一墙。容量1500吨的一个库眼满满地贮藏着各种冷冻食品，有几个人正忙碌着往门前的车上运冷冻肉。
因找不到冷库主人，记者与一个自称是“看冷库的”聊了起来。“冷库还维修啥，不就是装东西的吗”，“我们看冷库的要懂啥？东西不丢了就行呗。”……
再到附近的一个冷库，经邻居指点就是冷库主人的一女子也是一问三不知。
几乎不需要什么审批，不需要什么技术，只要有营业执照，有一个地方，喷上保温层，就可以开个冷库。据业内人士介绍，近几年，我省出现了不少这样的小冷库，而且为了方便运输，降低成本，大部分在居民区。这些新建的小冷库加上市、县的一些冷饮加工厂的冷库，至少有300座用氨制冷的冷库就在居民区，有不少于100座就在商业区内。
这是位于哈市道里区繁华地段的一座规模较大的冷库，管理也比较正规。站在霁虹桥上，就能看到提示过往车辆“限高X米”“危险”的字样。每天来来往往运送冷冻食品的车辆对此已司空见惯，他们并不全明白，其危险来自高悬于过往车辆之上的输送氨气的大管道，如果被碰撞泄露，后果不堪设想。
远离市区的烦恼
驱车走了好一段路来到位于市郊的哈尔滨冷冻厂，出乎意料，这个库容量2万吨、省内最大的冷库前却相当冷清，与位于商业区车水马龙的冷库形成鲜明反差。
据该厂一位厂长介绍，冷冻厂在初建时因为涉及安全问题，选址在人烟稀少的郊区。随着市区内冷库的增多，业户不愿意再跑远路到这座冷库，目前冷库内的冷藏品多是对温度有严格要求的外省的冷饮制品及自产的冷冻蔬菜等。该厂共有20多位制冷工人，都是经过培训后持证上岗，每年对冷冻安全状况都有专人进行自检。
尽管有了比较严格的安全措施，但在这位学制冷专业的厂长看来，还是有不少的隐患。比如设备陈旧老化，超期服役。冷冻厂的冷库第一期建于1973年，设备已运转了30多年。但苦于没有资金，只能在自身的修修补补上做点小文章。而冷库的使用寿命一般建设结构主体为50年，机器设备15年，在达到寿命后，经检测合格，运行状态良好的可延期至20年。
目前在我省，有不少建于早期的大型国有冷库都存在着像冷冻厂这样的问题。比如大众集团容量为9000吨的冷库、牡丹江肉联厂容量为4200吨的冷库都建于1958年，其中牡丹江肉联厂冷库只在1964年对部分排管进行了维修更换，现在部分墙体、楼板已出现严重裂缝，大部分冷排管、容器、管道、阀门都有不同程度的腐蚀，极易造成跑氨事故。七台河肉联厂冷库、集贤食品公司冷库、尚志食品公司冷库分别建于1977年、1974年和1970年，如今库体和机械设备都存在着不同程度的损坏，但仍在带病运行。这些冷库一旦遇到轻微的地震或其它突发事件，极容易引发大的事故。
一个无章可循的行业
据了解，目前我省共有冷库530座，记者在调查中发现，这些冷库存在着布局严重不合理，厂、居分区不明显，设施不完善，缺少系统检测设施，无法预防和应对突发事件等问题。
就在安全警钟在我们身边不断敲响时，是什么原因让冷库安全问题被忽视了呢？
宏观管理混乱，行业无章可循是关键原因。一位在制冷行业干了30多年的老厂长告诉记者，在计划经济时期，冷库主要集中在国有食品企业系统，由省食品公司统一进行宏观管理和调控工作，冷库的发展得到了较好的控制。在进入市场经济以后，外贸、轻工、水产、石油、供销等部门和私营民营企业以及个体工商业者，针对社会对冷库的需求，纷纷投资修建冷库。由于这些冷库从选址到设计、从建设到验收，从使用到管理都没有具体的管理部门和行业标准。多年来谁想建，在什么地方建，建多大规模，由谁设计、安装、调试及验收等都失去控制，从而造成了自由发展的状态。有些建设单位为了节省投资，雇佣一些无施工资质、无专业人员的施工队伍进行安装调试，有的还盲目地从辽宁等地的旧设备市场选购机器设备进行安装，甚至出现用氟机改装氨机，用焊接管代替无缝钢管的野蛮施工行为，冷库质量很难保证。
事实上，我省冷库也曾出过事故，就在去年冬天，位于江北的一家冷库发生氨泄露，幸运的是，那里没有居民，只是造成了空气污染。但我们不能永远侥幸，到了该解决冷库安全隐患的时候了。
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